Frequently Asked Questions (FAQ)

Was ist ein digitaler Tachograph?

Ein digitaler Tachograph erfasst die Lenk- und Ruhezeiten von Nutzfahrzeugfahrern (Lenkzeiten LKW) elektronisch. Über die Lenk- und Ruhezeiten hinaus werden auch gefahrene Geschwindigkeit und zurückgelegte Wegstrecke aufgezeichnet. Die Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW werden in einem Massenspeicher und auf der Fahrerkarte gespeichert. Zur besseren Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW hat die EU beschlossen, das herkömmliche Kontrollgerät zu ersetzen. Die Verordnungen (EG) Nr. 2135/98 und Nr. 1360/2002 geben die neuen Lenk- und Ruhezeiten vor.

Warum wird der analoge Tachograph ersetzt?

Die EU strebt eine bessere Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten an. In der Verordnung (EG) Nr. 2135/98 wurde neben neuen Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW auch die Ausrüstungspflicht mit digitalen Tachographen definiert.

Können nur digitale Tachographen die Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW messen?

Neue Nutzfahrzeuge werden nur noch mit digitalen Tachographen für die Messung der Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW ausgerüstet. Fuhrparks führen jedoch noch Nutzfahrzeuge mit digitalen als auch analogen Tachographen. Für nicht-EU Staaten gilt das AETR-Abkommen. Darin werden die neuen Lenk- und Ruhezeiten der VO (EG) 561/2006 im AETR-Verkehr festgehalten.

Müssen Fahrzeuge mit analogen Tachographen umgerüstet werden?

Nein, eine Pflicht zur Umrüstung besteht nicht. Die EU-Verordnung zu neuen Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW verlangt bei Ersatz eines analogen Kontrollgeräts den Einbau eines digitalen Tachographen für die Messung der Lenk- und Ruhezeiten. In welcher Form diese Forderungen (inkl. neue Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW) in nationales Recht umgesetzt werden, ist bei den jeweiligen Landesbehörden zu erfragen.

Wann können digitale Tachographen gekauft werden?

Digitale Tachographen für die Messung der Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW sind seit Mai 2006 für neu zugelassene Fahrzeuge Pflicht. Die Continental AG bietet digitale Tachographen an.

Gibt der DTCO Hinweise über Einhaltung der neuen Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW?

15 Minuten vor Überschreiten der zulässigen 4,5 Stunden (gemäß neuer Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW) wird eine Warnung ausgelöst. Die Lenk- und Ruhezeiten und deren Summenwerte können angezeigt und ausgedruckt werden.

Ist eine Zulassung für digitale Tachographen erforderlich?

Ja, Bestandteil der Zulassung ist:

• eine Sicherheitsprüfung, die u.a. eine Manipulation der Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW ausschließt,
• ein Konformitätstest, der die Erfüllung aller geforderten Funktionen (z.B. Messung der Lenk- und Ruhezeiten) belegt,
• ein Interoperabilitätstest, der die Kompatibilität mit unterschiedlichen Gerätetypen sicherstellt.

Wie wird sichergestellt, dass Unberechtigte keinen Zugriff auf die gespeicherten Daten (z.B. Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW) haben?

Der Zugriff auf die Massenspeicherdaten (wie Lenk- und Ruhezeiten) ist nur mit einer passenden Tachographenkarte möglich. Unternehmensbezogene Daten (z.B. Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW) können nur mit der Unternehmenskarte ausgelesen werden. Kontrollbehörden erhalten eine Kontrollkarte, die ebenfalls den Zugriff auf Massenspeicherdaten (wie Lenk- und Ruhezeiten) erlaubt.

Kann der DTCO an eine externe Anzeige angeschlossen werden?

Ja, der DTCO kann an ein Instrument für die Anzeige der Lenk- und Ruhezeiten angeschlossen werden.

Kann der DTCO auch nachgerüstet werden?

Ja, mit dem M1/N1 Adapter.

Gibt es eine Archivierungspflicht für gespeicherte Lenk- und Ruhezeiten/Lenkzeiten LKW?

Die regelmäßige Archivierung der Daten (wie Lenk- und Ruhezeiten) sind Pflicht (siehe Landesgesetz). Zusätzliche Archivierungen von Lenk- und Ruhezeiten sind freiwillig.

Muss der DTCO kalibriert werden?

Tachographen müssen alle 2 Jahre in einer autorisierten Werkstatt kontrolliert werden.