Digitaler Tachograph Deutschland
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Über unser Online-Bestellformular können Sie einfach Zubehör für den Digitalen Tachographen erwerben. Bitte beachten Sie, dass nur Bestellungen innerhalb von Deutschland möglich sind.
EU-Verordnungen
Nationale Verordnungen
Bauartgenehmigung erhalten
Bauartgenehmigung für den Digitalen Tachographen (DTCO) vom Kraftfahrtbundesamt erhalten.
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Frequently Asked Questions (FAQ)
Gesetze
- Auf welcher gesetzlichen Grundlage gibt es eine digitale Tachographenpflicht/Fahrtenschreiberpflicht?
- Seit wann gilt die Tachographenpflicht, dass neue Nutzfahrzeuge mit digitalen Tachographen ausgerüstet sein müssen?
- Muss diese EU-Verordnung zur Tachographenpflicht/Fahrtenschreiberpflicht in nationales Recht umgesetzt werden?
- Welche Regelungen zur Tachographenpflicht/Fahrtenschreiberpflicht gelten in AETR-Staaten?
Die Einführung von digitalen Tachographen und die Tachographenpflicht/Fahrtenschreiberpflicht erfolgt auf Basis der Verordnung (EG) Nr. 2135/98, welche die Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 abändert. Die technische Gerätespezifikation zur Tachographenpflicht/Fahrtenschreiberpflicht wird im Anhang IB der VO (EWG) Nr. 3821/85 zuletzt geändert durch VO (EU) Nr. 1266/2009 beschrieben.
Auf Basis der EU-Verordnungen müssen alle in den Mitgliedsstaaten der EU neu zugelassenen Fahrzeuge (mit Tachographenpflicht) seit Mai 2006 mit einem digitalen Tachographen ausgerüstet werden.
Die EU-Verordnung zur Tachographenpflicht/Fahrtenschreiberpflicht muss nicht in nationales Recht umgesetzt werden. Bei der notwendigen Infrastruktur im Umfeld des digitalen Tachographen sind die zuständigen Behörden der EU-Mitgliedsstaaten jedoch gefordert, entsprechende Regelungen zur Tachographenpflicht zu schaffen. Beispiele dafür sind die Kartenausgabe, der Prüfumfang, die Autorisierung von Werkstätten sowie die Ausgestaltung der Kontrollen.
Welche Regelungen zur Tachographenpflicht/Fahrtenschreiberpflicht gelten in AETR-Staaten?
Seit Juni 2010 gibt es für den grenzüberschreitenden Verkehr eine digitale Tachographenpflicht für Neufahrzeuge in den Nicht-EU-AETR-Staaten.
