Frequently Asked Questions (FAQ)

Aus welchen Komponenten besteht der Digitale Tachograph (DTCO)?

Die Registriereinheit eines digitalen Tachographen besteht aus der Verarbeitungseinheit, 2 Chipkartenlesern, Bedienelementen, Display, Drucker, Massenspeicher, Echtzeituhr, optional visuellen Warneinrichtungen. Die Registriereinheit verfügt über Schnittstellen für das Auslesen von gespeicherten Daten, für Prüfungs- und Programmierungsarbeiten sowie für den Anschluß von externen Systemen wie z. B. On-Board-Computern.

Was sind die wesentlichen technischen Daten des DTCO 1381?

Wie viel Speicherplatz hat der DTCO?

Bei durchschnittlicher Nutzung können auf der Fahrerkarte die Aktivitäten von ca. 28 Arbeitstagen gespeichert werden. Die Kapazität des DTCO-Massenspeichers reicht für die Aufzeichnung der Aktivitäten von ca. 365 Tagen. Die Geschwindigkeitsaufzeichnung ist auf 24 Lenkzeitstunden begrenzt und erfolgt nur im Massenspeicher des digitalen Tachographen.

Was passiert, wenn der Datenspeicher der Fahrerkarte oder der Massenspeicher voll ist?

Bei durchschnittlicher Nutzung sind auf der Fahrerkarte immer die letzen 28 Arbeitstage, im Massenspeicher immer die letzen 365 Tage gespeichert. Ältere Daten werden überschrieben und gehen damit verloren, sofern sie nicht auf einem anderen Datenträger gesichert wurden.

Kann man überprüfen, welche Daten im DTCO-Speicher gespeichert wurden?  

Ja, die gespeicherten Daten können vom DTCO angezeigt und ausgedruckt werden. Zur Weiterverarbeitung bzw. Auswertung können die Daten zusätzlich in ein externes Computersystem übertragen werden.

Was ist ein intelligenter Geschwindigkeitssensor?

Es handelt sich dabei um einen neuen Geschwindigkeitssensor, der für den digitalen Tachographen von der EU vorgeschrieben wird. Der intelligente Geschwindigkeitssensor verfügt über eine elektronische Datenverschlüsselung, die besser vor Manipulation schützt. Wir bieten diesen Sensor unter dem Produktnamen KITAS 2171 an. Ein neuer KITAS 2171 kann sowohl mit dem digitalen Tachographen DTCO 1381 als auch mit dem MTCO 1324 eingesetzt werden. Mehr über den KITAS finden Sie hier

Ist der KITAS 2171 zu den aktuellen Impulsgebern 2159 kompatibel?

Die KITAS-Impulsgeber sind mechanisch einbaukompatibel zu den heutigen Impulsgebern 2159. Da der KITAS-Impulsgeber über elektronische Sicherheitsmerkmale verfügt, ist eine elektrische Kompatibilität zum Impulsgeber 2159 nicht gegeben.

Es soll mehrere unterschiedliche Chipkarten (Tachographenkarten) für den DTCO geben. Welche sind das?

Beim DTCO werden 4 unterschiedliche Tachographenkarten eingesetzt: Die Fahrerkarte wird von den Fahrern zur personenbezogenen Aufzeichnung der Lenk- und Ruhezeiten eingesetzt. Die Unternehmenskarte dient dem Fuhrpark als Berechtigungsausweis für den Zugriff auf die im Massenspeicher gespeicherten Daten. Die Werkstattkarte dient der autorisierten Werkstatt als Schlüssel für die Prüfung und Parametrierung des digitalen Tachographen. Die Kontrollkarte ermöglicht den Kontrollbehörden die Überwachung der Einhaltung der relevanten Vorschriften bei Straßen- und Betriebskontrollen.

Was ist ein Massenspeicher?

Der Massenspeicher ist der interne Datenspeicher des digitalen Tachographen, in dem ausschließlich fahrzeugbezogene Daten gespeichert werden.

Welche Daten werden im Massenspeicher gespeichert?

Im Massenspeicher des DTCO werden folgende Daten gespeichert:

• Herstellerbezogene Informationen über DTCO und Sensor
• Fahrzeugidentifikation (Fahrgestellnummer und Fahrzeugkennzeichen)
• Ereignisse, Fehler und Sicherheitselemente (Kryptologische Schlüssel)
• Fahreridentifikation (Identifikation der Fahrer, die dieses Fahrzeug benutzt haben und Referenz des letzten vom Fahrer benutzen Fahrzeuges)
• Fahrer- und Beifahreraktivitäten (Datum und Uhrzeit wann die Fahrer-/ Beifahrerkarte gesteckt und wieder entnommen wurde, Lenk-, Arbeits-, Bereitschafts- und Ruhezeiten sowie Crew-Status)
• Kilometerstand (um Mitternacht)
• Geschwindigkeit der letzten 24 Lenkzeitstunden
• Spezielle Einsatzbedingungen (Schienentransport, Fahrer)
• Werkstattbezogene Informationen (Installation, Kalibrierung, Überprüfung)- Kontrollaktivitäten (Identifikation des Kontrollbeamten und Datum / Uhrzeit der letzten Kontrolle)

Wie viele Daten können im Massenspeicher gespeichert werden?

Der Datenspeicher ist so organisiert, dass bei einem durchschnittlichen Anwender die Kapazität des Massenspeichers für die Speicherung der Aktivitäten von 365 Tagen ausreicht. Die Geschwindigkeitsregistrierung ist allerdings auf 24 Lenkzeitstunden begrenzt.

Was passiert, wenn der Massenspeicher voll ist?

Der Massenspeicher ist in einem rollierenden Verfahren organisiert, in dem die aktuellsten Daten automatisch die ältesten gespeicherten Daten überschreiben.

Können die Massenspeicherdaten auch ausgelesen werden?

Ja, über die Downloadschnittstelle können die Massenspeicherdaten auf einen externen Datenträger übertragen werden. Für den Zugriff ist ein Berechtigungsausweis erforderlich. Seit der Einführung des digitalen Tachographen sind eine Fülle von Download Tools zur Übertragung von Massenspeicherdaten entwickelt worden.